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尾道拉麵推薦|壹番館本店菜單・特色・實吃心得

放上白蔥絲、豬背脂和角煮的壹番館角煮拉麵

大家好。這次我造訪了位於日本尾道市的尾道拉麵 壹番館本店,這篇分享實際吃過尾道拉麵的心得,以及價格、排隊等資訊。 壹番館本店基本資訊 店名 尾道ラーメン 壱番館本店 地址 〒722-0035 広島県尾道市土堂2丁目9-26 主打餐點 拉麵 價位 ¥850~1,290 營業時間 11:00–18:00/週五公休 外帶 不可(另售調理包) 廁所 有(男女共用1間) 停車 可(只有2個車位,容易客滿,建議改停附近的市公所停車場) 攜帶寵物 不可 刷卡 不可 尾道拉麵 壹番館本店 基本資訊(最新資訊請參考Google 地圖和Tabelog(食べログ)。營業時間和菜單可能會變動,建議出發前再確認一次最新資訊。) 尾道拉麵的特色 日本是一個熱愛拉麵的國家,甚至有「每個地區都有自己的拉麵」的說法。這次我去的尾道也有屬於尾道的拉麵,而且知名度相當穩固。聽說連全國拉麵激烈競爭的東京都看得到尾道拉麵的店,可見人氣有多高。 廣島縣官方觀光網站上的介紹提到,尾道拉麵的特色大致可以整理成以下3點。 壹番館本店的歷史 尾道是尾道拉麵的發源地,大部分拉麵店都賣尾道拉麵,也有不少人說這裡整體水準都很高。不過以知名度來說,最有名的還是「壹番館」,有名到在日本各地都開了分店。 根據我查到的資料,壹番館本店在始於1940年代的尾道拉麵歷史中,其實算是比較晚起步的。它在1996年先以郵購專門品牌起家,之後因為在電視上走紅,1999年在現在的位置開了實體店面。之後還曾被米其林指南介紹,雖然起步較晚,卻靠自己一路成長為知名度穩固的品牌。 位置與交通 壹番館本店位於海岸通(海岸通り)一帶,正對著尾道水道。 海岸通就緊鄰尾道水道,吃完飯後可以一邊欣賞水道風景一邊隨意散步。從本通商店街往南走約100公尺就到了,近到逛商店街時順路過來也很方便。我是逛完一圈貓之細道後直接往南走過來吃的,大概10分鐘就走到了。 菜單 日本餐廳的菜單常常像型錄一樣,不太好看懂。我根據自己拍下的菜單,用AI翻譯整理成以下表格,點餐時可以參考。也附上了日文發音(羅馬拼音)。…

尾道 – 千光寺纜車、千光寺公園|廣島近郊半日遊

天寧寺三重塔

大家好。今天要跟大家分享我去以日本小鎮氛圍聞名的廣島近郊小鎮尾道,逛纜車、千光寺公園等主要景點的心得。 旅遊地區 尾道 位置 廣島縣東部,瀨戶內海沿岸 距離與路線 從廣島機場自駕約35公里,約40分鐘~1小時 停留時間 半天 目錄 前言:為什麼尾道特別以「日本小鎮氛圍」聞名? 親自走一趟:尾道的特色與魅力 從廣島機場自駕前往尾道 千光寺山 – 千光寺纜車與千光寺公園 千光寺與貓之細道(猫の細道) 尾道本通商店街、尾道拉麵 在尾道住一晚:尾道國際飯店 尾道半日遊路線 心得/總結 常見問題 尾道大概要玩多久? 從廣島過去要多久? 搭大眾運輸也能到嗎? 前言:為什麼尾道特別以「日本小鎮氛圍」聞名? 尾道是位在日本本州廣島縣東部、瀨戶內海沿岸的小城市。瀨戶內海是展開在本州、四國、九州之間的海,尾道就位在其中本州這一側的海岸。 在韓國,尾道一般被認為是一座以日本特有的所謂「小鎮氛圍」為魅力的城市。復古的小巷、大海與寺廟交織的風景、寧靜祥和的港口等等……其實日本到處都是小鎮,但尾道特別被口耳相傳是「氛圍感滿滿」的城市……到底為什麼呢? 我自己查了一下尾道的歷史,大致是這樣的:尾道從1169年起被指定為運送當地(莊園)米糧的港口,從那時開始逐漸發展成海運貿易據點。(據說我們去尾道時期待看到、充滿日本風情的街區,也是從這時候開始發展的。)在Google地圖上看地形,尾道南邊不到200公尺左右就隔海面對一座島(向島),這段海面可以當作一種水道來利用,尾道就利用這一點建了可以讓船停泊的港口,一步步發展起來。 這是YouTube上留下來的昭和時期尾道照片資料。親自去過尾道就會知道,現在的城市樣貌跟當時還蠻像的。 不過,直到江戶時代都還是熱門海運據點的尾道,在近代化之後迎來了戲劇性的命運轉折。首先在20世紀進入明治時代後,日本的內陸物流開始引進鐵路,原本是尾道飯碗的帆船中繼貿易也逐漸衰退。想要強化港口功能,偏偏在中世紀時讓船隻好停泊的狹窄水道,到了工業化之後反而容不下變大的船……結果尾道作為貿易城市的功能就慢慢沒落了。(海運業本身到現在仍是廣島縣一帶的主要產業,只是不在尾道而已。) 到了現代,很幸運地躲過了二戰的戰火、保住了城市原貌,這點是不錯,但因為尾道的地形,大規模的都市更新也不太可行。看地圖就知道,尾道山超多、平地卻只有一丁點……結果直到2000年代後期,尾道都只是保留著景觀,空屋卻越來越多。不過後來反過來利用這一點,從2007年開始推動空屋再生等計畫、展開城市再生,再加上保存良好的景觀,據說效果非常驚人。就這樣,尾道現在已經成長為一座善用獨特景觀與自然環境的歷史觀光城市,在「日本小鎮」成為賣點的這幾年,討論度特別高。 親自走一趟:尾道的特色與魅力 在韓國,這裡通常和鞆之浦(鞆の浦)、竹原市一起,被列為廣島旅遊行程中的近郊小鎮之一,三個裡面應該是最有話題的一個。實際上以2026年10月為準,韓文Google搜尋結果中尾道有492,000筆,和鞆之浦的3,770筆、竹原的437筆完全不能比。 那到底值不值得去?景觀與其說壯觀,不如說是小巧又乾淨的感覺,所以可能會有人喜歡、有人不喜歡,但至少「小鎮氛圍」這點是有保證的,如果你喜歡這種風格,絕對值得去一次。小巷、天際線等等都非常復古又整齊,能強烈感受到日本特有、像微縮模型一樣的氛圍。難怪日本人還會把這裡稱為「箱庭(盆景庭園)式城市」。 老實說,在韓國以日本小鎮聞名的松山、高松,除了有直飛班機這點很吸引人之外,要說作為觀光地有多迷人,其實讓人有點想歪頭。這次去過之後,我很確定如果比小鎮魅力,小巧又漂亮的尾道在「氛圍值」(?)上更勝一籌。而且和廣島一起玩的話,各種設施也不會不夠…… 再加上,跟其他小鎮比起來有一個很明顯的優點:幾乎沒有韓國人。日本小鎮的氛圍很微妙,「來到國外」的感覺不能被打破才行,但松山、高松這種地方,只有有2小時直飛班機的韓國人才會一天到晚跑去,其他外國人光是東京、大阪、京都都跑不完了,根本沒理由去。所以去這兩個城市時,聽到韓文的機會比想像中多,在意這點的人可能會比較敏感。但尾道呢?至少我在逛的時候一次韓文都沒聽到。在韓國,廣島本身整體的觀光人氣就不高,再加上尾道離市區很遠,會跑到這裡的韓國人很少。反倒是因為廣島在西方知名度高,英文還聽到不少。 島波海道介紹照片(來源:visitehimejapan.com) 另外,如果你喜歡單車旅行,還有一個值得注意的地方。尾道正是以單車路線聞名、通往四國島的道路「島波海道(しまなみ海道)」的起點。據說美到被CNN選為世界7大自行車道之一,我自己雖然不知道什麼時候,但心裡其實一直計畫要騎單車來這裡玩。當然,那應該是我把韓國的國土縱走單車路線騎得差不多之後,很遙遠的未來了吧。 這裡被山和海包圍,緯度也算偏南,所以氣候大致溫暖濕潤。氣候分類屬於Cfa(溫暖濕潤氣候),1月平均氣溫為5.7°C,冬天也能感受到還算好過的涼爽。我是10月初去的,雖然下雨,但天氣App顯示平均18°C~19°C,晚上穿短袖也完全沒問題。就算比較怕冷,加一件薄外套也就夠了。…